Ferrailles : le démantèlement naval en question
Et bien on y est : les parlementaires européens ont adopté un règlement fixant un cadre au recyclage des navires en fin de vie… Ils ont en effet soutenu un certain nombre de mesures proposées par la Commission notamment s’agissant du nettoyage des navires concernés, de l’inventaire des substances dangereuses qu’ils renferment, mais aussi du recyclage des matières qui peuvent être recyclées.
Exit, en revanche, l’idée de créer une redevance sur les navires faisant escale en Europe (voir notre article) : cette mesure a été rejetée ; il faut dire que les acteurs du monde portuaire s’y n’y étaient vraiment pas favorables, l’organisation professionnelle Armateurs de France considérant volontiers que « cette nouvelle taxe aurait pénalisé les ports et les armateurs européens sans aucune effet sur les Etats recycleurs »…
Cela dit, tout le monde ne partage pas cet avis négatif…
Ainsi, Carl Schlyter estime que « ce mécanisme financier aurait rendu le recyclage compétitif ».
Armateurs de France argumentant de son côté, en déclarant que « la priorité doit être d’obtenir la ratification de la convention de Hong-Kong par le plus grand nombre d’Etats »…